С августа 2008 года компании и научно-исследовательские институты, занимающиеся развитием Galileo, ожидают открытие площадки размером в 25 квадратных километров для испытания сигналов Galileo. Питер Рамзауэр (Peter Ramsauer), министр транспорта, строительства и городского развития Германии в присутствии гостей откроет цент GATE, который и предназначен для подобных испытаний.

Японское аэрокосмическое агентство, в рамках развёртывания своей навигационной спутниковой системы Quazi-Zenith Satellite System (QZSS), выбрало компанию Spirent Communications для предоставления решений для тестирования будущих приёмников сигнала этой системы.

Artemis обеспечит коммуникации между кораблем Johannes Kepler и центром управления в Тулузе, Франция. Находясь над экватором Artemis будет маршрутизировать телеметрические показания и управление в центр управления и обратно во время того как Международная орбитальная станция или грузовой корабль будут попадать в поле зрения. Во время каждого витка грузового корабля ATV-2 непрерывный контакт составляет почти 40 минут.

Европейская комиссия назначила нового заместителя директора Генерального директората по предпринимательству и промышленности, в числе обязанностей которого окажется и контроль над подразделениями, отвечающими за Galileo и Европейскую геостационарную навигационную службу (EGNOS).

Teseo II – первое в мире отночиповое решение, способное принимать и отслеживать сигналы сразу четырех ГНСС систем: GPS, ГЛОНАСС, QZSS, которая работает уже сегодня, и Galileo, которая будет запущена в будущем.

Первый спутник системы Galileo, европейского аналога российской навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС и американской NAVSTAR GPS, проходит тестирование в техническом центре Европейского космического агентства (ESTEC) в Голландии. Там проверяется его готовность к запуску на орбиту. Первая часть европейской спутниковой навигационной системы должна быть запущена через два года – четыре орбитальных проверочных спутника (IOV).

L-диапазон частот, в котором находится главный сигнал GPS и других GNSS – L-1, находится под угрозой переполнения. Компания LightSquared, как оператор наземной передвижной спутниковой связи и обладатель лицензии на вспомогательные наземные сегменты (Ancillary Terrestrial Component, ATC), ищет способы перевести свои спутниковые передатчики L-диапазона на землю. Lightsquared хочет обеспечить, в первую очередь, широкие диапазоны для передачи голоса и цифровых данных на L-диапазоне. Это планируется осуществить с использованием мощных (1500 Вт) наземных передатчиков, что может негативно сказаться на приёме сигналов GPS и ГЛОНАСС в этих районах.

Информационное сообщение Еврокомиссии, переданное в Европейский парламент и Европейский совет 18 января, содержит информацию о том, что ввод в полную работоспособность системы Galileo, европейского аналога российской ГЛОНАСС и американской NAVSTAR GPS, состоящей из 30 спутников и Европейской геостационарной службы навигационного покрытия (EGNOS), обойдется дополнительно в 1,9 млрд евро к уже выделенным 3,4 млрд евро.

Компания Spirent Communications, известная своими симуляторами сигналов навигационных систем NAVSTAR GPS и ГЛОНАСС для лабораторных целей, объявила о выпуске первой системы записи и воспроизведения навигационных GNSS-сигналов (GNSS record and playback system, RPS).

Индийская Космическая Исследовательская Организация (ISRO) планирует ввести в действие Индийскую региональную навигационную спутниковую систему (IRNSS) с целью реализации навигационных и тайминговых сервисов для Индии и близлежащих стран.